第307章 用造价50万美元的自由轮抵价一千万美元？当我冤大头呢！(2/2)

了十万英镑内！

    英国的汤普森造船厂在1935年的时候，建造了第一艘自由轮，其载重高达9100吨，造价却只有9.5万英镑，按照当时英镑和美元的汇率，在1:4.86左右，按照1:5来算，也就是47.5万美元，换算成大洋，也才237.5万大洋！

    一亿大洋，可以建造42艘万吨自由轮！

    但9.5万英镑是造价，不是售价。

    洋人卖给中国人的货轮，不可能便宜了。

    英国汤普森造船厂，卖给美国人，可能也就卖个一百万美元相当于500万大洋。

    因为美国人能自己建造，美国佬有更多的选择。

    可中国不一样，中国没能力建造万吨巨轮，只能买这些洋人的。

    卖给美国佬500万大洋，卖给中国人可能就是1000万大洋！

    一亿大洋，能造42艘自由轮，但如果买，能买到10艘都不错了。

    这还是英国的汤普森造船厂，建造的自由轮，造价够低！

    一九二零年，民国政府购买的官服号万吨货轮，光是造价就高达780万美元！

    怡和洋行和太古洋行的经理，对视一眼。

    俩人决定联手！

    用造价低廉的自由轮，换取这颗神奇的龙珠！

    至于龙珠的归属，拿到手之后再谈！

    怡和洋行经理开口：

    “我出一亿零一百万大洋，用一艘三年前下水的使命号货轮，抵价5000万大洋！”

    “使命号货轮，载重9100吨，1500匹马力，航速十节，一天消耗煤炭16吨！”

    怡和洋行经理，这是欺负在场的人，并不知道，他们英国汤普森造船厂制造的这种自由轮，是有多便宜。

    李孟洲的目光一凝，别人不知道，可是他知道。

    他之所以知道，是因为看过一些二战时期，关于英美德之间，关于海战的电影。

    其中，就有自由轮这种丑小鸭。

    虽然丑，但却造价便宜，载货量大，用的还是落后的燃煤锅炉和三胀式蒸汽机。

    李孟洲对自由轮，没有偏见！

    自由轮二战时被美国佬大量建造，就是因为造价低，建造时间短，载重大，速度快。

    可李孟洲不能接受的是，一个成本如此低自由轮，你特么抵价5000万卖给我！

    5000万，都够建造20艘自由轮的了！

    李孟洲可以吃点亏，谁让如今的中国落后，没有能力建造万吨轮。

    可是，你也不能把他李孟洲，当冤大头坑！

    李孟洲心中妈卖批，但是脸上却一副微笑。

    “好，怡和洋行出价一亿零一百万大洋，用一艘载重9100吨的三年轮船抵价5000万大洋！”

    “还有谁出价？”

    旗昌洋行经理，看了一眼怡和洋行。

    别人不知道，他还不知道，使命号的造价有多低？

    1936年，美国佬就意识到他们承平日久，所以开始推动，美国佬的船运公司，开始给自己的货轮进行升级换代。

    美国的造船业，迎来了蓬勃发展。

    “旗昌洋行，出价一亿零二百万大洋，用一艘载重一万一千吨的新船，抵价4000万大洋！”

    “C1型货轮，采用燃油锅炉，航速11节，续航1万海里！”